Propuesta para comercialización de equipos de telefonía móvil por parte de CELISTICS COLOMBIA a través del canal de ventas de Colombia TELEFÓNICA MOVISTAR

64 páginasThis project consists of the presentation of a proposal to CELISTICS COLOMBIA SAS for the commercialization of mobile equipment through the sales channel of TELEFONICA MOVISTAR in order to increase revenues and profits for the logistics operator (CELISTICS), improving the supply of inventory In the direct points of Movistar in Colombia, where the high time has been identified for the processing of purchase orders by the latter, this creates new sources of income and profitability that allow Celistics Colombia to be sustainable over time and Offer additional services with a high level of value generation towards its main clientEste proyecto consiste en la presentación de una propuesta hacia CELISTICS COLOMBIA SAS para la comercialización de equipos móviles a través del canal de ventas de TELEFONICA MOVISTAR con el obieto de incrementar los ingresos y beneficios para el operador logístico (CELISTICS), mejorando el abastecimiento de inventario en los puntos directos de Movistar en Colombia, en donde se ha identificado los altos tiempos para el procesamiento de órdenes de compra por parte de este, lo anterior genera nuevas fuentes de ingreso y rentabilidad que le permitan a Celistics Colombia ser sostenible en el tiempo y ofrecer servicios adicionales con un alto nivel de generación de valor hacia su cliente principal.Especialista en Gerencia con Énfasis en Logística y Comercio InternacionalEspecializació

La contribución de la logística en la creación de valor de las empresas

En este artículo se presentan diversas formas en las que la logística, apoyándose en las Tecnologías de la Información y las Comunicaciones (TIC), puede contribuir a la obtención de organizaciones más eficientes y competitivas. La logística permite reducir costes a través de un mejor aprovechamiento de los recursos disponibles. Asimismo, con una gestión más eficiente de la logística, se impacta de forma positiva en la sostenibilidad económica y ambiental de las organizaciones y en su creación de valo

Análisis comparativo de modelos seleccionados de la gestión de la cadena de suministro en las pequeñas y medianas empresas (PYME)

La presente investigación tiene como finalidad realizar un acercamiento a los modelos de gestión de la cadena de suministro planteados para Pequeñas y Medianas Empresas (PYME). Consecuentemente, el estudio estará dirigido a la selección, análisis y comparación de modelos existentes en la literatura, examinando así sus características, propósitos y contribuciones a la óptima gestión de la cadena de suministro en este tipo de empresas. Se parte de la premisa de que una buena gestión de la cadena de suministro en las empresas PYME redundará en la mejora del rendimiento de los negocios, elevando así los niveles de productividad, competitividad y rentabilidad de la firma. Adicionalmente, esta investigación también pretende emitir algunas recomendaciones para las PYME a partir del ejercicio de análisis desarrollado. Para conseguir estos propósitos, a lo largo del trabajo de grado se tratará de recoger y analizar la literatura existente sobre este problema de investigación, para aplicar en segundo lugar un análisis comparativo basado en criterios establecidos de evaluación.The present research aims to approach supply chain management models for Small and Medium Enterprises (SMEs). Consequently, the study will focus on the selection, analysis and comparison of existing models in literature by examining their characteristics, purposes and contributions to an optimal management of supply chains of these type of companies. The study is based on the premise that good supply chain management in SME companies will improve business performance, thus raising the firm's productivity, competitiveness and profitability levels. In addition, this research also aims to issue some recommendations for SMEs from the analysis exercise developed. In order to achieve these objectives, we will try to collect and analyze the literature on this research problem in order to apply a comparative analysis based on established evaluation criteria

Logistics strategies for the perishables exports in Colombia

Este trabajo desarrolló sus objetivos a partir de la identificación de los promblemas generales existentes para los exportadores colombianos, de posicionar su producto perecedero en los mercados internacionales de manera eficiente con un estándar de calidad alto y a precios competitivos.The main objectives of this investigation were based on identifying the overall existing problems for colombian exporters to position their perishables product in international markets in an efficient manner witha high standard of quality and at competitive prices

La vida en cuestión de segundos propuesta de optimización de la distribución de ayuda humanitaria ante una posible erupción del volcán Cotopaxi en el Cantón Rumiñahui"

The “Valle de los Chillos”, valley located at the Southeast of the metropolitan district of Quito, is one of the key points that would be affected in case of a Cotopaxi Volcano eruption. Plus, a disorganized increase of the population density has significantly increased the vulnerability and insecurity of citizens facing this threat. For this reason, this investigation’s goal is to design an efficient evacuation plan based on a mathematical model in order to safeguard the integrity of the Rumiñahui’s canton population in case of an volcano emergency, which will include: 1) determining the number of individuals affected, 2) opening shelters and distribution centers with pre-positioned inventory of aid packages. For this purpose, based on simulations using geographic information systems (GIS), it was determined which areas will be the most affected; information that served as input for the Integer Linear Programming Model used to minimize the total time required to evacuate people and the total cost of logistics rescue operation. For this, it’s necessary to open shelters and distribution centers to transport aid packages from the distribution centers to the shelters.El Valle de los Chillos, ubicado al Suroriente del Distrito Metropolitano de Quito, es uno de los puntos que más se vería afectado en caso de una posible erupción del volcán Cotopaxi. Sumado a esto, el desordenado aumento de su densidad poblacional ha incrementado notablemente la vulnerabilidad e inseguridad de las personas frente a esta amenaza. Por tanto, el objetivo de esta investigación es diseñar un plan eficiente de evacuación basado en un modelo matemático que permita salvaguardar la integridad de la población del cantón Rumiñahui en caso de una emergencia por la erupción del volcán, el mismo que incluye: 1) la determinación de la cantidad de individuos afectados, 2) la apertura de albergues y centros de distribución con un inventario pre posicionado de paquetes de ayuda humanitaria. Para esto, se pudo determinar cuáles serían las zonas de mayor afectación, en base a simulaciones realizadas mediante sistemas de información geográfica (SIG). Esta información se tomó como entrada para realizar un Modelo de Programación Lineal Entera Mixta multi-criterio, el mismo que sirvió para minimizar el tiempo total requerido para evacuar a las personas y el costo de la operación logística del rescate, para lo cual, se tiene que abrir albergues y centros de distribución, al igual que transportar los paquetes de ayuda

Diseño de un modelo de planificación de zonas de actividades logísticas mediante el empleo de redes bayesianas.

La dificultad para el establecimiento de pautas de dimensionamiento de Plataformas Logísticas y, en especial, de las Zonas de Actividades Logísticas (ZAL), recae en la heterogeneidad del desarrollo de este tipo de nodos de transporte a nivel internacional. Bajo la denominación genérica de Plataformas Logísticas han surgido multitud de iniciativas en la escena internacional, que, respondiendo a diferentes motivos de implantación de un nodo de intercambio modal, ha producido la aparición de diferentes tipos de Plataformas con diversos objetivos que implican unidades funcionales específicas, con necesidades de localización, instalación y superficie necesaria deferentes. Este sector logístico tan importante, se encuentra sin metodologías, herramientas o programas que permitan establecer los parámetros de planificación y explotación óptimos para las diferentes zonas de actividades logísticas, si bien se han desarrollado tecnologías de trazabilidad de la carga y elementos basadas en la planificación logística, con el objetivo de determinar los parámetros óptimos de explotación y planificación portuaria, a través de la clasificación de las zonas de actividades logísticas, añadiendo la inferencia de escenarios virtuales. Como resultado principal se destaca que, mediante el empleo de herramientas de inteligencia artificial, modelos gráficos probabilísticos: Redes Bayesianas (BN), se han definido las principales variables de planificación de las zonas de actividades logísticas y se puede planificar con BN una ZAL seleccionando las variables conocidas y obteniendo las variables a predecir

Propuesta para determinar la competitividad en las empresas del sector comercial del Área Metropolitana Centro Occidente AMCO

Hoy día se conocen diversos modelos de competitividad, pero todos ellos están enfocados a determinar la misma a nivel nacional, regional y sectorial; no obstante, el sector comercial no ha recibido suficiente atención en términos competitivos; es por ello que se vió la necesidad de plantear un modelo micro que pueda aplicarse como instrumento para medir o identificar la competitividad en las empresas del sector comercial de los municipios de Pereira, Dosquebradas y La Virginia. Para efectos del diseño de la propuesta se hizo indispensable en primer lugar recopilar y estudiar las definiciones del término "competitividad" elaboradas por diferentes autores en el transcurso del tiempo, así mismo se analizaron las características propias de las empresas comerciales del AMCO y posteriormente se estableció una definición de competitividad para este tipo de organizaciones. En la segunda parte del proyecto se examinaron varios modelos de competitividad creados por estudiosos del tema y se seleccionaron los aspectos en común con las empresas comerciales. Por último, se elaboró el nuevo modelo y se validó en algunas compañías pertenecientes al sector comercial del AMCO.Today, several competitiveness models are known, but all of them are focused on determining such competitiveness on a national, regional and sectorial level. However, the commercial sector hasn't received enough attention on this matter. This is why there was a need to set a micro model that could be applied as an instrument to measure or identify the competitiveness in the commercial sector companies and organizations of the municipalities of Pereira, Dosquebradas and La Virginia. For the effect of formulating the proposal, it was indispensable to compile and study all the definitions of the term "Competitiveness" by different authors. At the same time the specific characteristics and features of the commercial companies of AMCO were analyzed and finally a new definition for competitiveness for these kinds of organizations was established. On the second part of the project, several competitiveness models created by experts were examined and the common aspects for the commercial companies were selected. Lastly, the new model was prepared and validated within some of the companies that belong to the commercial sector of the AMCO

International logistic network design for direct shipping of telecomunications equipment between suppliers

El presente articulo propone el diseño de una red logística, encaminada en optimizar los procesos de atención ante los requerimientos de mantenimiento a nivel internacional. El modelo busca disminuir el tiempo de respuesta en el proceso de despacho, teniendo en cuenta los requerimientos y disponibilidad de equipos en cada país objeto de análisis. A través de la utilización de herramientas de ingeniería y logística aplicada, se describe el proceso de diseño, estructurando el aprovisionamiento de equipos, garantizando el envío desde la bodega matriz hasta los distribuidores, así como el intercambio entre estos. La optimización de este proceso, permitió reducir el tiempo de respuesta un 43.31%, impactando en la productividad y eficiencia de atención a las diferentes geografías, manteniendo el stock mínimo, coordinando e integrando las condiciones de operación, de tal forma que se responda eficazmente ante las necesidades del cliente final.This paper proposes the design of a logistics network, aiming to optimizing the service process related with the requirements of international maintenance. The model seeks to reduce the lead-time on the shipment process, taking into account the requirements and availability of equipment in each country under analysis. Through the use of engineering tools and applied logistics, it’s described the design process, and the structure of the equipment procurement, ensuring the dispatch from the warehouse matrix to the distributors, and the exchange between them. The optimization of this process reduced the lead-time 43.31%, increasing the productivity and efficiency of response to different geographies. Also the minimum stock is preserved, coordinating and integrating the operating conditions, everything focused on respond effectively to the requirements of the customer

Modelo general para la coordinación de las compras, de productos no perecederos para artículos tipo a, bajo una política continua con restricción de capital

Este modelo busca despertar el interés del entorno logístico de proveeduría, mas aun de los miembros del departamento de compras que están relacionados con la adquisición de elementos de oficina y papelería por los procesos de coordinación de existencias para productos no perecederos, previa clasificación de sus inventarios y selección de los denominados como tipo A, afín de identificar sus indicadores de desempeño logístico que permeen la mejora continua, exponiendo las funciones internas del área funcional en consideración y su dinámica empresarial, bajo una mirada eminentemente académic

Perfil Logístico de Colombia – Sector textil y confecciones

El sector textil en los últimos 10 años se ha caracterizado por pertenecer a uno de los rubros superiores frente a la economía nacional por lo cual actualmente se está enfrentando a economías emergentes como la china y a mercados como el americano con costos muchos más competentes. Este proyecto, describirá de manera específica el perfil logístico del sector textil en Colombia, el cual debido al auge que ha tenido en los últimos años es importante destacar la relevancia de la logística para llevar a cabo sus objetivos y también al ser uno de los sectores manufactureros de mayor importancia para el desarrollo económico nacional, representando una industria altamente integrada y presentar un flujo de constante de productos; se pretende identificar las oportunidades de mejora en la logística, para lograr mayor eficiencia y efectividad en el sistema de transporte de mercancías del sector. A su vez, este proyecto representará una caracterización enfocada en los países más representativos del sector en términos de exportaciones, importaciones, balanza comercial, productividad y competitividad cuya variable principal es el PIB de cada país. La investigación se complementará con un enfoque desde el punto de vista nacional teniendo en cuenta la cadena de suministro del sector.In the last 10 years the textile sector has been characterized to belong to one of the main industries in the national economy, therefore nowadays is facing strong economies like China and markets as the American with relatively more competitive costs. This project will describe in a specific way the logistic profile of the textile sector in Colombia, which has had a significant growth in the last years, it is important to highlight the roll of the logistic to accomplish their goals and also to be one of the most important manufacturing sectors to the national economic development, representing an industry highly integrated and with a continuous flow of products; it is aim to identify the opportunities to be able to improve the logistic, to get more efficiency and effectiveness in the transport system of merchandising. At the same time, this project will represent a characterization focused in the countries more representative of the sector based on GDP in terms of exportations, importations, trade balance, productivity and competitiveness. The investigation will be complemented with an emphasis from the point of national view considering the supply chain of the sector.Universidad del Rosari